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La medida de pico y placa es una restricción vehicular que se implementa en varias ciudades para reducir la congestión y mejorar la calidad del aire.
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Consiste en limitar la circulación de vehículos según el último dígito de su placa en ciertos días y horarios; y a continuación te contamos cómo aplica esta medida durante la semana del 10 al 16 de noviembre de 2025 en las principales ciudades de Colombia.
Evita multas y consulta cómo funcionará el pico y placa
Bogotá
En Bogotá, el pico y placa para vehículos particulares rige de lunes a viernes entre las 6:00 a.m. y las 9:00 p.m., sin aplicar los fines de semana.
La regla general es fácil de recordar: los días pares circulan las placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0, y los días impares circulan las terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.
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Para la semana del 10 al 14 de noviembre (del lunes al viernes), el calendario específico de placas que no pueden circular en Bogotá es:
- Lunes 10 de noviembre: 1, 2, 3, 4, 5
- Martes 11 de noviembre: 6, 7, 8, 9, 0
- Miércoles 12 de noviembre: 1, 2, 3, 4, 5
- Jueves 13 de noviembre: 6, 7, 8, 9, 0
- Viernes 14 de noviembre: 1, 2, 3, 4, 5
El sábado 15 y el domingo 16 de noviembre no habrá restricción de pico y placa en Bogotá, así que puedes circular libremente esos días.
Medellín
En Medellín, la medida de pico y placa se aplica de lunes a viernes de 5:00 a.m. a 8:00 p.m. No hay restricción los sábados, domingos ni festivos.
Actualmente, se manejan dos números de placa por día para vehículos particulares y también para motocicletas (en el caso de motos, cuenta el primer número de la placa). Durante esta semana, las placas restringidas cada día en Medellín son las siguientes:
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- Lunes 10 de noviembre: 6 y 9
- Martes 11 de noviembre: 5 y 7
- Miércoles 12 de noviembre: 1 y 8
- Jueves 13 de noviembre: 0 y 2
- Viernes 14 de noviembre: 3 y 4
En Medellín no habrá pico y placa el sábado 15 ni domingo 16, la restricción solo opera de lunes a viernes.
Cali
En Cali, el pico y placa para vehículos particulares se encuentra vigente desde las 6:00 a.m. hasta las 7:00 p.m., de lunes a viernes. No aplica durante sábados, domingos ni días festivos.
La ciudad implementó una rotación semestral que asigna dos dígitos por día entre semana. Para este segundo semestre de 2025, las placas restringidas cada día son las siguientes:
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- Lunes 10 de noviembre: 3 y 4
- Martes 11 de noviembre: 5 y 6
- Miércoles 12 de noviembre: 7 y 8
- Jueves 13 de noviembre: 9 y 0
- Viernes 14 de noviembre: 1 y 2
En Cali no hay pico y placa el sábado 15 ni domingo 16 de noviembre; la restricción solo opera de lunes a viernes habitualmente.
Barranquilla
En Barranquilla, actualmente no hay pico y placa para carros particulares. Es decir, si vives en la capital del Atlántico o la visitas, no tendrás restricción de placas para vehículos particulares durante la semana del 10 al 16 de noviembre.
La medida de pico y placa en esta ciudad solo aplica para los taxis. De esta forma, para la semana del 10 al 14 de noviembre, la restricción de circulación en Barranquilla será así:
- Lunes 10 de noviembre: 5 y 6
- Martes 11 de noviembre: 7 y 8
- Miércoles 12 de noviembre: 9 y 0
- Jueves 13 de noviembre: 1 y 2
- Viernes 14 de noviembre: 3 y 4
Los días sábado 15 y domingo 16 de noviembre no hay pico y placa para ningún vehículo en Barranquilla, y en general los fines de semana no aplica esta medida.
Bucaramanga
En Bucaramanga (y su área metropolitana, que incluye Girón, Floridablanca y Piedecuesta), la medida de pico y placa está vigente de lunes a viernes de 6:00 a.m. a 8:00 p.m.
A diferencia de otras ciudades, en Bucaramanga también se aplica los días sábado, aunque solo medio día (los sábados de 9:00 a.m. a 1:00 p.m.). Los domingos y festivos no hay restricción.
- Lunes 10 de noviembre: 3 y 4
- Martes 11 de noviembre: 5 y 6
- Miércoles 12 de noviembre: 7 y 8
- Jueves 13 de noviembre: 9 y 0
- Viernes 14 de noviembre: 1 y 2
- Sábado 15 de noviembre: 1 y 2 (de 9:00 a.m. a 1:00 p.m.)
Ten en cuenta que la rotación de los sábados es especial y varía semana a semana: en este caso cayó nuevamente 1 y 2 el 15 de noviembre.
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